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融易借客服电话与融易借客服电话人工服务
2024-10-21 12:28:08
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华为系首款“百万级豪车”!余承东最新透露(lu)!远超迈巴赫,估(gu)计明年春季上市,市场,江淮汽车,品牌

华为与车企(qi)合作(zuo)的首款“百万级豪车”离上市不(bu)远了(le)。

鸿(hong)蒙智行进军“百万级豪车”市场

尊界是(shi)华为和江淮汽车合作(zuo)打造的汽车品牌。2024年3月,安(an)徽省生(sheng)态环境(jing)厅公示了(le)江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用(yong)车建设(she)项目环境(jing)影响报告书。报告书显示,江淮汽车方面将构建DE、X6两个纯电平台,产物覆盖轿车、SUV、MPV车型,总计年产能达20万辆汽车。

今年7月12日,江淮汽车董(dong)事长(chang)项兴(xing)初正在第(di)14届中国汽车论坛论坛上表示,江淮汽车与华为合作(zuo)的首款产物基于豪华新能源X6平台打造,现已进入整车考证(zheng)阶段(duan),计划年底(di)下线(xian),明年上半年上市。

据了(le)解,江淮汽车与华为合作(zuo)打造豪华新能源平台X6,是(shi)为了(le)积极抢占国内高端汽车市场。X6平台覆盖车型级别(bie)从B级到D+级,可顺应Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各类车型的共平台开发。

7月15日,余承东表示,华为与江淮汽车合作(zuo)的百万豪车品牌命名为“尊界”。余承东透露(lu)称:“我们远远超出(chu)了(le)迈巴赫、劳(lao)斯莱斯Phantom这个档次(ci),是(shi)比他们更豪华、更高端、更舒享的定位,(尊界)卖一百多万元一辆,就非常高端。”

据了(le)解,鸿(hong)蒙智行旗下共有“四界”,离别(bie)是(shi)华为和赛力斯合作(zuo)的问界,和奇瑞合作(zuo)的智界,和北汽合作(zuo)的享界以及和江淮汽车合作(zuo)的尊界。其(qi)中,问界是(shi)现在鸿(hong)蒙智行的销量主力军,问界M9的均价达到50万元/辆,而尊界所处的价格区间更高,将填补(bu)华为系汽车正在“百万级豪车”领域的空白。

余承东认为,尊界的定位是(shi)超高端,享界的定位是(shi)高端轿车,智界是(shi)定位是(shi)中档和中高端,就是(shi)“广泛人群能买得起的车”,而问界主要聚(ju)焦(jiao)正在SUV领域。

华鑫(xin)证(zheng)券研报认为,问界M9成功不(bu)仅取决于其(qi)出(chu)色的产物力,更与其(qi)精准定价毫不(bu)相关。45万元—55万元/ 价位段(duan)正在问界M9亮相之前仅有宝马X4及奥迪(di)Q6,这两款车型越(yue)发注意活动。相关价位段(duan)产物的缺失助力问界M9霸占之前空缺的生(sheng)态位。现在,位于50万元—80万元 /的主流(liu)豪华轿车缺失,若尊界定位正在此价格区间,无望(wang)复刻问界M9的成功。

自主品牌打响“超豪华攻坚战”

现在,以比亚迪(di)和鸿(hong)蒙智行为代表的中国品牌,正正在超豪华汽车市场进行“突围”。

2024年9月,鸿(hong)蒙智行全系交付(fu)新车3.99万辆,连续5个月蝉联中国汽车品牌终端成交均价第(di)一位,进一步牢固了(le)正在高端汽车市场地位。其(qi)中,问界M9系列交付(fu)1.55万辆,连续6个月蝉联中国豪华市场50万元 /以上车型销量冠军,改(gai)写高端汽车市场合作(zuo)格局。

异(yi)样正在9月,比亚迪(di)乘用(yong)车销量达到41.76万辆,同(tong)比增进45.6%。其(qi)中,方程豹、腾势、仰望(wang)三大中高端产物矩阵(zhen)表现亮眼(yan)。9月份,方程豹汽车销量达5422辆,腾势汽车销量达1.03万辆,仰望(wang)汽车销量达到310辆。这意味着,比亚迪(di)正在高端市场也逐(zhu)步站(zhan)稳脚跟。

民生(sheng)证(zheng)券研报表示,100万元以上超豪华市场集中度高,自主品牌渗透率存正在较大提升空间,现在仅仰望(wang)U8凭借领先技术实力,通过细分赛道(dao)硬派越(yue)野切入,取得一定突破。

平安(an)证(zheng)券研报认为,百万级豪华车市场是(shi)国内新能源玩(wan)家(jia)并未深耕(geng)的赛道(dao),从市场范(fan)围来看(kan),百万级高端市场范(fan)围相对较小,国内市场基本被外资(zi)的高端品牌占据,而且基本以传统燃油车为主。仰望(wang)是(shi)较早探索该市场的自主品牌之一,现在除(chu)仰望(wang)外,自主车企(qi)中仅有江淮与华为合作(zuo)的尊界将进入这一市场。整体来看(kan),百万级豪车市场容量小,但进入壁垒高、品牌溢价强。

责(ze)编(bian):叶舒筠

校(xiao)对:刘星(xing)莹

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公布于:广东省
 
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